Kanyon Üzerine

Son 30 yılda hizmet sektörü için duyulan yapı açığı, Galata’dan Maslak’a uzanan bölgenin MİA (Merkezi İş Alanı) olmasının yolunu açıyor. Bu bölge aynı zamanda iki köprü arasındaki bağlantı yolu üzerinde. Daha önceleri üzerinde fabrika olan parseller yerlerini teker teker beyaz yakalıların hâkimiyetine bırakıyor.
Böylelikle Büyükdere caddesinin bugünkü halinin ilk yapılaşmaları başlıyor.

Eczacıbaşı Topluluğu -İş Gayrımenkul Yatırım ortaklığıyla, konut, alışveriş ve iş merkezi olarak 250 bin m2’lik inşaat alanı bulunan Kanyon Projesi için 2001 yılında yerli ve yabancı beş farklı grubun davet edildiği uluslararası bir yarışma düzenleniyor. Tabanlıoğlu, Arup ve Jerde Partnership’in oluşturduğu konsorsiyum yarışmayı kazanıyor. 200 milyon Dolar’lık yatırımla betonarme olan kaba yapısı Tepe İnşaat’a ince işleri ise Özer İnşaat’a yaptırılıyor. Bu sıralarda kanyonun mimarisinin Jerde grubunun başka bir projesi olan Canal City’ye benzerliği dikkat çekmeye başlıyor. Jerde’nin bu projenin benzeri projelere imza atıp atmadığı sorulduğunda Kanyonun Kanadalı Genel Müdürü Markus Lehto şöyle bir cevap veriyor:

“Evet, bu tarz projeler yapıyorlar. Karar vermeden önce Güney Japonya’ya gittik. Orada Canal City isimli bir proje vardı. Hiç konut yok ama iki otel, küçük bir iş merkezi ve böyle açık bir alışveriş merkezi var. Canal City’yi dolaştık. Bize ilham verdi. Dünyada herkes aynı şeyi yapıyor biz farklı bir şey yapacağız diyoruz ve bir risk alıyoruz zaten. Bu tarz projeler Tokyo ve Osaka’da da var. Avrupa’da ve Amerika’da ise Kanyon’un örneği yok.”

Murat Tabanlıoğlu’nun davetlileri olarak henüz tamamlanmamış projeyi incelemeye geliyoruz. Ziyaretimizde verdiği perspektiflerden etkileniyoruz ilk olarak. Kıvrılarak gelen alışveriş katlarının tavandan ısıtılacağını, böylece dört mevsim açık havada alışveriş yapılabileceğini anlatıyor yetkililer. Bu kadar yüklü! Bir ısıtmanın nasıl yapılacağı kafamızı kurcalasa da devam ediyoruz. Alışveriş katlarının yukarısındaki konutlara çıkıyoruz. Burada 50 m2 civarında bir oda bir salon bir örnek daireyi geziyoruz. Daire alışveriş merkezine bakıyor. Alışveriş merkezi manzaralı bu daireler aşağıda dolaşan insanlar tarafından da görülüyor. Gözetlemek ve gözetlenmek üzerine gerçekten ilginç bir kesit. Sinemaların olduğu küreyi es geçiyoruz çünkü henüz tamamlanmamış. Buradan ofis yapısına çıkıyoruz. Toplantı salonunda projeyi dinledikten sonra en üst kata çıkıyoruz. Bütün Levent dokusu buradan görünüyor. İnanılmaz bir manzara var.

Böylece Kanyon 30 Mayıs 2006 tarihinde açılıyor. Sayısal verilerine göre 26 katlı 30.000m2lik ofis alanı, 179 konut ve 3500 m2 ortak kullanımlı bahçe, 37500 m2lik alışveriş eğlence alanı içerisinde 160 mağaza, 9 sinema salonu, 2300 araçlık otopark, toplamda 250.000 m2 kapalı alana sahip.
İlk açıldığı günden itibaren dükkânlar, Türkiye’ye ilk defa gelen markalar, farklı kafeler insanların akınına uğruyor. 18 yaş üstünün velisiz alınmayacağı haberleri duyuluyor öncelikle. Öğlenleri iş merkezlerinden buraya öğle yemeği yemeğe gelen oldukça kalabalık bir kitle var. Akşamları insanlar birbirlerini süzerek vitrinlerin önünden geçiyorlar.
Kanyon 2006 yılı sonunda Architectural Review’dan ödül alıyor. Bütün bu ödüllerin yanında insanlar yapının Levent – Zincirlikuyu trafiğine getirdiği yükün iyice arttığını tartışıyorlar.

Kış yaklaşırken vaat edilen ısıtma gerçekleşmiyor. Bir de rüzgâr konusu var tabii. Levent bölgesinde esen rüzgâr Kanyon’un dar aralığında daha da şiddetleniyor. Buna rağmen insanlar üzerine paltolarını çekip yürümeye devam ediyorlar. Yapıdaki rüzgâr hatasına yönelik eleştirileri Murat Tabanlıoğlu şöyle cevaplıyor:

“- Oradaki en önemli kararlardan biri açık bir alışveriş merkezi yapmaktı. Nişantaşı gibi korunaksız bir yer olacaktı. O sıralarda 11 Eylül olayı yaşandığı için binanın ön ve arka kapısına saçak ve güvenlik önlemleri kondu. Bu yüzden insanlarda kapalı bir alışveriş merkezine gidiyorum hissi oluştu. İnsanlar alışveriş merkezine girince neden yağmura maruz kalıyorum, dedi. Biz binayı Londra’da Formula 1 araçlarının girdiği rüzgâr testine soktuk. Ama maalesef o testleri yapan İngilizlerle bizim havanın soğukluğuna dair kriterlerimiz farklı.”